CNOC近期熱點有哪些~點開告訴你！
發布時間：2018-07-06 資訊來源：核電縱橫 瀏覽次數：1881
中廣核CNOC新聞
在中國核能行業協會組織主持召開的科技成果鑒定會上，中廣核運營公司提交的“大型汽輪發電機轉子繞組匝間短路故障精確定位裝置研發”、“大型水內冷發電機定子線棒自動吹掃裝置的研發與實踐”等5個項目得到鑒定委員會一致同意，通過鑒定。
近期，CNOC研發的國內首套“壓水堆核電站燃料組件水下智能裝配系統“在嶺澳一期成功完成1組輻照組件的水下重新組裝，該項目的成功實施標志著CNOC掌握了核燃料組件水下全方位維修能力，能夠為核電站提供全方位核燃料組件在役維修服務。
在日前播出的央視五一特別節目《無奮斗 不青春》中，來自運營公司的兩位青年員工——宋翔、陳鵬尹用“離核最近的視角”，講述了核電青年員工守護核安全的故事。
由中廣核核電運營有限公司執行的陽江核電5號機裝料后反應堆關蓋工作順利完成。
此項工作從委托到正式開工僅有5天時間，執行過程中，項目組克服工程機組現場和接口存在較大差異性的不利因素，高標準完成關蓋任務。
隨著D119大修D1SEC002/004PO兩臺泵平穩運行，重要廠用水系統（SEC）所有管線設備無異常，SEC系統襯膠管道更換項目順利完成。從D218到D119大修，歷經四輪大修的大亞灣兩臺機組共計四列SEC系統襯膠管道更換項目圓滿收官。
發電機氫冷器、基座擋風板拆除是發電機檢修關鍵路徑工作。傳統擋風板拆裝工藝的具體做法是在汽端懸掛貓頭吊進行吊裝。由于發電機汽端作業空間狹小，貓頭吊與擋風板之間距離很短，吊裝時只能在基座本體上懸掛多個手拉葫蘆進行配合，期間需多次倒換吊帶和葫蘆的懸掛吊點位置，工作效率低。此外，擋風板和葫蘆與汽端絕緣引水管距離較近，存在很大誤碰風險。在狹小間隙里進出的擋風板重量高達300公斤左右，吊裝時需要多人手動抬移，存在人員誤傷風險。
針對傳統方法存在的安全性和工作效率問題，中廣核運營公司發電機檢修項目組經過多年經驗摸索和總結，自主設計了新型氫冷器、基座擋風板吊裝專用工具。
使用新型工具在基座擋風板拆除過程中，不需要多個手拉葫蘆倒用，在狹小空間里不再靠人抬移動，操作人員由原來5-6人減少為只需3人。在提升安全性、提高作業效率、縮短關鍵路徑的同時，還大幅節約了人力成本，使作業現場更加容易管控。
自該工具發明以來，已成功應用于F201等多次大修。
核電站RGL系統（控制棒控制系統）包含棒控系統和棒位測量系統兩大部分，其電纜橫跨反應堆橋架連接兩側設備，每次換料大修都需將61束動力電纜和61束測量電纜全部解開及重連以完成開關大蓋。為確保棒控和棒測兩種通道上電纜連接的正確性，必須在余熱冷卻正常停堆模式下進行控制棒尋址試驗，確認連接不存在交叉。
通常，尋址試驗需對61束控制棒單束提升，每束棒操作涉及動棒方式選擇、棒束閉鎖執行、目標棒位設定等眾多內容，過程非常繁瑣，且必須由主控操縱員配合完成。而在余熱冷卻正常停堆模式下，操縱員需執行大量工作以控制機組狀態，同時若存在升溫和加藥等改變反應性的操作時，控制棒不能移動，因此長期以來，控制棒尋址試驗中斷次數較多，試驗持續時間達到5到20小時不等，在極大增加操縱員工作量的同時，也增加了人因失誤導致尋址試驗失敗的風險。
針對此問題，運營公司RGL項目組對棒控棒位線圈的布置、閉鎖棒束的原理進行研究，設計了一整套新型尋址技術方案，并在紅沿河H203大修中順利實施，最終耗時1小時，既保證了人員的工作狀態，也避免了人因風險，節約大修工期6小時。
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